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Ajustador SI

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Ajustador SI


Herramienta de ajuste de inyección de combustible para motocicletas Suzuki de Healthech Electronics

El SIA es una herramienta del distribuidor que le ayuda a realizar ajustes de inyección rápidos, simples y eficientes sin instalar un módulo controlador de combustible ni realizar una modificación irreversible al ECM.
Reflejos
Increíble compatibilidad

Compatible con la mayoría de motos Suzuki EFI de 1997 a 2014. El ajuste toma sólo unos minutos.

Es mucho más rápido y conveniente usar el Ajustador SI para ajustes más pequeños que usar otros sistemas de administración de combustible que consumen mucho tiempo. Entrega más rápida y menores costos para los talleres.
Tecnología avanzada

Con los diales e interruptores dedicados, puede ajustar el rango de trabajo deseado del motor.

El SIA es una herramienta para distribuidores que ayuda a los talleres a realizar ajustes de inyección rápidos, simples y eficientes sin instalar un módulo controlador de combustible ni realizar una modificación irreversible en el ECM. Se puede utilizar para cambiar el mapa de abastecimiento de combustible original del ECM para compensar el escape del mercado de accesorios, el filtro de aire, etc.
También es muy útil para que los talleres reduzcan el nivel de CO de la moto para pasar la prueba del vehículo y cumplir con la normativa o para restablecer el suministro de combustible de la moto al mapeo de fábrica/predeterminado. Esto puede resultar útil al convertir una bicicleta de pista en una de calle, por ejemplo...

El SIA es una herramienta para distribuidores que ayuda a los talleres a realizar ajustes de inyección rápidos, simples y eficientes sin instalar un módulo controlador de combustible ni realizar una modificación irreversible en el ECM. Se puede utilizar para cambiar el mapa de abastecimiento de combustible original del ECM para compensar el escape del mercado de accesorios, el filtro de aire, etc.
También es muy útil para que los talleres reduzcan el nivel de CO de la moto para pasar la prueba del vehículo y cumplir con la normativa o para restablecer el suministro de combustible de la moto al mapeo de fábrica/predeterminado. Esto puede resultar útil al convertir una bicicleta de pista en una de calle, por ejemplo...

Características
Diseño Plug 'n Go Simplemente conéctelo al puerto de expansión debajo del asiento de la bicicleta y estará listo para ajustar el suministro de combustible. Una herramienta muy útil tanto para talleres como para personas cualificadas.
Increíble compatibilidad Compatible con la mayoría de las motocicletas Suzuki EFI de 1997 a 2014. El ajuste toma solo unos minutos.
Tecnología avanzada
Con los diales e interruptores dedicados, puede ajustar fácilmente el rango de trabajo deseado del motor.
Construído para perdurar
Diseño robusto, revestido de resina epoxi.
Sólo se utilizan componentes SMD de alta calidad.
Cada unidad se prueba exhaustivamente antes del envío.
Resistente al aceite y al agua (IP68).

El SIA se basa en la caja de ajuste original de Yoshimura. Hicimos y lanzamos el SIA porque la caja de Yoshimura ya no está disponible y recibimos muchas solicitudes para hacerlo. Mantuvimos el mismo diseño de interruptores y diales para facilitar la transición. La función y el funcionamiento son los mismos en ambas unidades.
El SIA tiene las siguientes ventajas sobre la caja Yoshimura › Diseño más limpio › Tamaño más compacto › Utiliza componentes SMD › Recubierto en resina epoxi › Las etiquetas para los interruptores y diales son más fáciles de usar › Manual de usuario reelaborado para una mejor comprensión › Precio más bajo › Compatible con más modelos Suzuki

Conéctelo al puerto de expansión debajo del asiento de la bicicleta y estará listo para ajustar el suministro de combustible. Puede realizar los ajustes con el motor apagado o con el motor en marcha. El SIA escribe el mapeo directamente en el ECM. Se puede cambiar en cualquier momento y es un proceso totalmente reversible.
¿Cuál es la diferencia entre el FI Tuner pro y el SIA? La unidad FIT permanece en la bicicleta y realiza los ajustes mientras esté conectada. El SIA es una herramienta del concesionario, no se queda en la moto. El FIT proporciona un ajuste mucho más fino, es un verdadero ajustador basado en MAP. Con el SIA, las opciones de ajuste son limitadas, pero se pueden realizar mucho más rápido y sin necesidad de una computadora. Más modelos de bicicletas son compatibles con el SIA.

SIA-01
KAWASAKI KLV1000 (2004-06)
SUZUKI AN250 Burgman (2003-13), AN400 Burgman (2003-16), AN650 Burgman (2003-12), B-King (2008-12), Bulevar C50 (2005-12), Bulevar M50 (2005-16), Bulevar C90 (2005-12), Bulevar M90 (2009-13), Bulevar C109R/T (2008-12), Bulevar M109R/R2 (2006-12), DL650 V-Strom (2004-11), DL1000 V-Strom (2002-13), GSF650 Bandit (2007-13), GSF1250 N/NA Bandit (2007-10), GSF1250 S/SA Bandit (2007-14), GSR400 (TODOS los años), GSR600 (TODOS los años), GSX650F ( 2008-15), GSX1250FA (2010-14), GSX1300R Hayabusa (1999-12), GSX1400 (2001-09), GSX-R600 (2001-10), GSX-R750 (1998-10), GSX-R1000 (2001) -11), Intruder C800 (2005-12), Intruder M800 (2005-12), Intruder C1500 (2005-12), Intruder M1500 (2009-13), Intruder M1800R (2006-12), RM-Z250 [modelo FI ] (TODOS los años), RM-Z450 [modelo FI] (2008-20), SFV400 (TODOS los años), SFV650 (2009-15), SV650 (2003-11), SV1000 (2003-09), TL1000R (1998- 03), TL1000S (1997-03), TU250 (2009-17), TU250X (2018-20), VL800 Intruder (2005-12), VL1500 Intruder (2005-12), VLR1800 (2008-13), VZ800 Marauder ( 2005-12), VZ1500 (2009-13), VZR1800 (2006-12)
SIA-02 *Pedido especial*
SUZUKI DL650 V-Strom (2012), GSF1250 N/NA Bandit (2011-13), GSR750 (2011-12), GSX-R600 (2011-12), GSX-R750 (2011-12)

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