Aprilia - Cambio marcia a sinistra

Il corpo dell'interruttore di configurazione da gara motociclistica è ricavato dal pieno da barre di alluminio 7075 (Ergal) ed è stato poi sottoposto a un processo di anodizzazione nera dura che migliora la lavorazione con macchinari CNC. Tutti i pulsanti sono conformi allo standard militare IP67 che certifica che l'interruttore stesso è resistente all'acqua. Il funzionamento di tutti i pulsanti è garantito da oltre 700.000 cicli.
Il montaggio è molto semplice e plug&play: basta smontare l'interruttore originale con gli attrezzi consigliati dal Costruttore quindi montare l'interruttore CNC Racing collegando la spina al cavo originale della moto. Non è necessario altro e puoi sempre tornare alla configurazione originale senza alcuna modifica.

Il commutatore al manubrio racing mantiene le funzioni del Joystick (5 pulsanti frontali) e del controllo TC/Pitlane (3 pulsanti posteriori); tutte le altre funzioni dello switch originale non sono presenti su questa versione dedicata alla pista:

Bottoni frontali
Blu - Su
Giallo - Giusto
Nero: va bene
Verde - Sinistra
Grigio - Giù

Pulsanti posteriori
Rosso: controllo della trazione +
Verde - Controllo della trazione -
Nero - corsia dei box