Regolatore SI

Strumento di regolazione dell'iniezione di carburante per motociclette Suzuki di Healtech Electronics

SIA è uno strumento del rivenditore che ti aiuta a eseguire regolazioni dell'iniezione rapide, semplici ed efficienti senza installare un modulo di controllo del carburante o apportare una modifica non reversibile all'ECM.
Punti salienti
Compatibilità straordinaria

Compatibile con la maggior parte delle moto Suzuki EFI dal 1997 al 2014. La regolazione richiede solo pochi minuti.

È molto più rapido e conveniente utilizzare il regolatore SI per piccole modifiche rispetto all'utilizzo di altri sistemi di gestione del carburante che richiedono molto tempo. Tempi di consegna più rapidi e costi inferiori per le officine.
Tecnologia avanzata

Con i quadranti e gli interruttori dedicati è possibile regolare l'intervallo di funzionamento desiderato del motore.

SIA è uno strumento per rivenditori che aiuta le officine a eseguire regolazioni dell'iniezione rapide, semplici ed efficienti senza installare un modulo di controllo del carburante o apportare una modifica non reversibile all'ECM. Può essere utilizzato per modificare la mappa di rifornimento di serie dell'ECM per compensare lo scarico aftermarket, il filtro dell'aria, ecc.
È anche molto utile per le officine per ridurre il livello di CO della moto per superare il test del veicolo e rispettare le normative o per ripristinare la mappatura di fabbrica/predefinita del rifornimento della moto. Ciò potrebbe tornare utile, ad esempio, quando si converte una bici da pista in una bici da strada...

SIA è uno strumento per rivenditori che aiuta le officine a eseguire regolazioni dell'iniezione rapide, semplici ed efficienti senza installare un modulo di controllo del carburante o apportare una modifica non reversibile all'ECM. Può essere utilizzato per modificare la mappa di rifornimento di serie dell'ECM per compensare lo scarico aftermarket, il filtro dell'aria, ecc.
È anche molto utile per le officine per ridurre il livello di CO della moto per superare il test del veicolo e rispettare le normative o per ripristinare la mappatura di fabbrica/predefinita del rifornimento della moto. Ciò potrebbe tornare utile, ad esempio, quando si converte una bici da pista in una bici da strada...

Caratteristiche
Design Plug 'n Go Basta collegarlo alla porta di espansione sotto il sedile della bici e sei pronto per regolare il rifornimento. Uno strumento molto utile anche per officine e persone qualificate.
Compatibilità straordinaria Compatibile con la maggior parte delle motociclette Suzuki EFI dal 1997 al 2014. La regolazione richiede solo pochi minuti.
Tecnologia avanzata
Con i quadranti e gli interruttori dedicati è possibile regolare facilmente il raggio d'azione desiderato del motore.
Costruito per durare
Design robusto, rivestito in resina epossidica.
Vengono utilizzati solo componenti SMD di alta qualità.
Ogni unità viene ampiamente testata prima della spedizione.
Resistente all'olio e all'acqua (IP68).

Il SIA si basa sulla scatola di regolazione originale Yoshimura. Abbiamo realizzato e rilasciato la SIA poiché la scatola Yoshimura non è più disponibile e abbiamo ricevuto molte richieste per realizzarla. Abbiamo mantenuto la stessa disposizione degli interruttori e dei quadranti per facilitare la transizione. La funzione e il funzionamento sono gli stessi su entrambe le unità.
Il SIA presenta i seguenti vantaggi rispetto alla scatola Yoshimura › Design più ordinato › Dimensioni più compatte › Utilizza componenti SMD › Involucro in resina epossidica › Le etichette per interruttori e quadranti sono più facili da usare › Manuale utente rielaborato per una migliore comprensione › Prezzo più basso › Compatibile con più modelli Suzuki

Collegalo alla porta di espansione sotto il sedile della moto e sei pronto per regolare il rifornimento. È possibile effettuare le regolazioni sia a motore spento che a motore acceso. La SIA scrive la mappatura direttamente nell'ECM. Può essere modificato in qualsiasi momento ed è un processo completamente reversibile.
Qual è la differenza tra FI Tuner pro e SIA? L'unità FIT rimane sulla bici ed effettua le regolazioni finché è collegata. Il SIA è uno strumento del rivenditore, non rimane sulla bici. Il FIT fornisce una regolazione molto più precisa, è un vero regolatore basato sulla MAP. Con SIA le opzioni di regolazione sono limitate, ma possono essere eseguite molto più rapidamente e senza bisogno di un computer. Altri modelli di bici sono compatibili con SIA.

SIA-01
KAWASAKIKLV1000 (2004-06)
SUZUKI AN250 Burgman (2003-13), AN400 Burgman (2003-16), AN650 Burgman (2003-12), B-King (2008-12), Boulevard C50 (2005-12), Boulevard M50 (2005-16), Boulevard C90 (2005-12), Boulevard M90 (2009-13), Boulevard C109R/T (2008-12), Boulevard M109R/R2 (2006-12), DL650 V-Strom (2004-11), DL1000 V-Strom (2002-13), GSF650 Bandit (2007-13), GSF1250 N/NA Bandit (2007-10), GSF1250 S/SA Bandit (2007-14), GSR400 (TUTTI gli anni), GSR600 (TUTTI gli anni), GSX650F ( 2008-15), GSX1250FA (2010-14), GSX1300R Hayabusa (1999-12), GSX1400 (2001-09), GSX-R600 (2001-10), GSX-R750 (1998-10), GSX-R1000 (2001 -11), Intruder C800 (2005-12), Intruder M800 (2005-12), Intruder C1500 (2005-12), Intruder M1500 (2009-13), Intruder M1800R (2006-12), RM-Z250 [modello FI ] (TUTTI gli anni), RM-Z450 [modello FI] (2008-20), SFV400 (TUTTI gli anni), SFV650 (2009-15), SV650 (2003-11), SV1000 (2003-09), TL1000R (1998- 03), TL1000S (1997-03), TU250 (2009-17), TU250X (2018-20), VL800 Intruder (2005-12), VL1500 Intruder (2005-12), VLR1800 (2008-13), VZ800 Marauder ( 2005-12), VZ1500 (2009-13), VZR1800 (2006-12)
SIA-02 *Ordine speciale*
SUZUKI DL650 V-Strom (2012), GSF1250 N/NA Bandit (2011-13), GSR750 (2011-12), GSX-R600 (2011-12), GSX-R750 (2011-12)