Yamaha – Blip Assist

Blip Assist Acceleratore automatico Blipper

Sviluppato in pista, testato in gara e montato sulle superbike da corsa ufficiali, il sistema di comando automatico dell'acceleratore/cambio inferiore di Translogic è dotato di tecnologia di cambio adattivo e intensità del segnale acustico multistadio, oltre alla modalità pro-tuner per modificare la forza del cambio e la durata del segnale dell'acceleratore a diversi giri del motore. Il sistema blip assist funziona con le moto dotate di serie di sistemi di accelerazione fly-by-wire.

• Descrizione
• Caratteristiche
• Benefici
• Nella scatola
• Montaggio
• Installazione

• Descrizione:

  Questo nuovo sistema all'avanguardia Throttle Blipper o Down Shifter è progettato per integrare i sistemi Intellishift DCS, QSXi Quickshifter e Powershift di Translogic. La ECU Blip Assist si interfaccia con i connettori del corpo farfallato del motore tramite i connettori plug&play. Durante le scalate di marcia, il sensore DCS di Translogic o l'ECU Powershifter inviano un segnale all'ECU Blip Assist che quindi esegue un segnale dell'acceleratore controllato a seconda delle condizioni di guida al momento della scalata di marcia.

  La NUOVA ed entusiasmante funzione di riscaldamento della pit lane incorporata in questi sistemi all'avanguardia dell'acceleratore è attivata da una staffa montata sul manubrio in alluminio billet anodizzato che incapsula un singolo pulsante tattile sigillato con contatti placcati in oro per un funzionamento preciso.

  Completamente regolabile e adattivo. La forza/durata del segnale acustico dell'acceleratore può essere regolata utilizzando la modalità Pro-Tuner di Translogic (non è necessario il PC). Anche la forza di attivazione del sensore può essere regolata così come l'intensità del segnale acustico stesso in 5 diverse bande RPM. Ci sono impostazioni predefinite all'interno dell'ECU Blip Assist grazie alle centinaia di ore di test nel mondo reale effettuati da Translogic Systems e dai suoi partner professionali che ti danno un ottimo vantaggio quando provi per la prima volta questa nuova tecnologia.

• Caratteristiche:

  TESTATO SU OLTRE 1.000.000 DI TURNI!

  Sensori Quickshifter ultra resistenti, progettati per funzionare, prodotti con speciali leghe di acciaio inossidabile. La resistenza ambientale è stata superata. La scelta OEM n. 1 per affidabilità e prestazioni. Doppi canali per la configurazione del cambio su strada o in gara progettati per integrarsi perfettamente con le centraline Blip Assist di Translogic.

• Vantaggi: NOVITÀ! Riscaldamento nella corsia dei box

  Unica e innovativa, questa nuova funzione di riscaldamento della pit lane è attivata dal pulsante sul manubrio. Basta premere per una sequenza di riscaldamento istantanea del motore di 100 colpi di acceleratore calcolati per fornire un riscaldamento del motore efficiente e sicuro.

• Cosa è incluso:

  Tutto incluso

  Tiranti realizzati utilizzando alluminio specifico per aeromobili per resistenza e leggerezza con DUAL THREADS originali Translogic. Fornito come kit tiranti da 6 pezzi per una facile installazione.

• Montaggio:

  Centralina Blip Assist Plug&Play. (include solo il modulo ECU e il gruppo pulsante di riscaldamento pit lane, per funzionare dovrà essere già installato un sistema TLS-iS4-DCS, TLS-QSXi o TLS-PSR2PRO).

  Sistema Blip Assist Plug&Play. (include modulo ECU blip assist, sensore cambio DCS, kit tiranti e gruppo pulsante di riscaldamento pit lane)

  Tirante per installazione sensori GP/DCS su modelli Yamaha R6, filetto M8 femmina e M6 maschio, lunghezza 86mm + 22mm di filetto maschio (la lunghezza di 86mm può essere accorciata fino a 66mm)

• Installazione:

  Le ECU Blip Assist con SKU/codici che terminano con ECU richiedono che sia già installato un sistema Intellishift DCS, QSXi, QSX DCS Quickshifter o Powershifter PSR-PRO+ poiché sono complementari alle ECU e non possono funzionare in modo indipendente senza questi componenti.

  I sistemi con acceleratore con codice SKU/codice che termina con DCS/DCS-108 funzionano come sistemi "autonomi" poiché vengono forniti come sistemi completi ma utilizzano la funzione ECU Quickshifter OEM interna originale Yamaha. Va notato che la funzione di cambio rapido interno standard non corrisponde alla tecnologia dei sistemi di cambio rapido Intellishift di Translogic. Per la migliore esperienza di cambio marcia, consigliamo vivamente l'uso della nuova ECU del cambio rapido QSXi, disponibile QUI
  

  Una volta installata l'ECU Blip Assist sotto il sedile del pilota o del passeggero, i connettori plug & play del sensore di posizione dell'acceleratore sono collegati e il gruppo dei pulsanti del manubrio di riscaldamento della pit lane installato, si passa al banco prova per verificare le impostazioni predefinite del "blip" e apportare le modifiche necessarie.