Honda-Sensor

Estos sensores de cambio rápido Translogic de última generación han sido diseñados para superar los sensores de cambio rápido estándar OEM. Estos sensores de cambio rápido son "bidireccionales", lo que da como resultado que funcionen como un sensor de empuje y de tracción en el mismo conjunto. Para los cambios rápidos de fábrica hacia arriba y hacia abajo en la caja de cambios (pitido del acelerador), existe una solución de sensor para mantener las características del OEM, pero con cambios rápidos más precisos y una "sensación" mejorada que da como resultado cambios de marcha superiores. En instalaciones donde solo existe la posibilidad de cambiar de marcha mediante cambios rápidos, el sensor de cambio rápido de repuesto Translogics permite al usuario seleccionar fácilmente la configuración de cambios de "carretera" o de "carrera" invertida.

Los sensores Translogic Quickshifter no requieren ninguna configuración ni ajuste y funcionan directamente desde el primer momento. Cada sensor Translogic viene con un tirante específico dedicado o múltiples tirantes y espaciadores en un kit completo de tirantes que permite instalaciones de bricolaje simples y fáciles. Los conectores Plug & Play OEM de fábrica se ensamblan en el cable del sensor junto con un conector adaptador para invertir la operación del sensor si es necesario, lo que permite instalaciones de cambio de marchas de "carrera" invertidas en el mercado secundario.

Dimensiones del sensor: 65 mm en total (longitud del cuerpo de 30 mm) X 17 mm - Peso (empaquetado): 180-250 gramos

TLS-DCS-J3-ZX10R-TRK - Sensor DCS Quickshifter de repuesto de Kawasaki para modelos ZX10R de 2016 en adelante con el sensor Quickshifter OEM estándar con conector de 4 pines con cambio de carretera estándar o configuración de cambio de carrera invertida (incluye kit de barra de dirección). 1dn 5up o 1up 5dn en ruta o patrón de carrera.